本工程沿線均為魚塭及水域,並跨越大鵬灣出海口,地質軟弱且部分水域與灣域連通而有潮汐現象,施工難度較高。三向度變化之斜張橋塔,每一昇層之鋼筋及模板施工均難以系統化,施工之難度甚高。
施工期間
97/03/30-100/02/20
地理位置/哩程
大鵬灣位於臺灣西部西南沿海,介於東港溪及林邊溪之間
1.橋塔高度達72.9公尺,不管從灣域、近海域或於陸域均可一目了然,目前於例假日辦理活動橋開啟秀供遊客觀賞成為觀光新地標。
2.開啟橋無限高淨距達20公尺,可滿足各類型遊樂船舶出入所需。形成大鵬灣、小琉球、高雄愛河觀光碼頭遊艇活動的「新三角」。
傾斜式開啟:1.固定轉軸式2.平衡重量與驅動裝置在橋面下方
活動橋開啟後水面上方無高度限制,確保大型或高桅桿船隻通行安全。
三向度變化之斜張橋塔,每一昇層之鋼筋及模板施工均難以系統化,施工之難度甚高。
三向度變化之風帆造型斜張橋塔,有別於一般二向度變化之斜張橋塔,成為大鵬灣風景區重要景觀地標。
本標橋梁墩柱及斜張橋橋塔均採自充填混凝土(SCC)施築,橋塔部分並配合使用造型模板,增加美觀。
交通效益:
汽車
縮短東港鎮南平里與嘉蓮里車輛行駛距離,提高用路人的便捷性,亦減少油料與時間的消耗,提升節能減碳效益。
觀光效益:
全臺首座活動橋,配合觀光遊憩,定期開啟活動橋,每逢例假日即吸引約7,000人次之觀光人潮,101年春節連續假期更吸引10萬人次觀光人潮。
風帆意象的橋塔成為電影的取景最愛,國際高桅杆帆船賽舉辦,將美麗的大鵬灣風景區行銷至全球,帶來有形的觀光產值。大鵬灣出海口斜張橋與全國首座活動橋之搭配設計聯貫整體環灣道路配合BOT案完成,預估將吸引每年380萬觀光人潮及約38億元之觀光產值,帶動地方觀光產業發展。
大鵬灣環灣景觀道路工程係為配合灣區整體觀光開發計畫,先行興建之主要公共設施,可助益103.4億元BOT案之順利推動。